Existem alguns pilotos que tem o seguinte pensamento: está na pista, é para acelerar! Foi assim que Guilherme entrou na pista pela primeira vez com o Mazda V8 biturbo. Com o famoso número 58 na porta, número que também está presente na porta da Caravan de Luis Claudio Amanajás e esteve presente no lendário Passat Aspirado (que virou turbo) do preparador Marco Simões da Flash Preparações.
A Autodynamics deseja uma ótima sorte ao novo bólido, que vem para abrilhantar as pistas brasileiras! Veja as primeiras fotos da prova em www.autodynamics.com.br
Enquanto alguns dizem que vai demorar para Douglas Carbonera entrar na casa dos 7 segundos, é importante analisar com muita calma este vídeo. Percebam que quando o farol desce, o carro ainda não tem a turbina totalmente carregada... e que larga. Logo após você ouve o motor criar vida de uma forma assustadora.
eu acho que em breve teremos esta maravilha andando nos 7 segundos sim senhor. A única coisa que eu digo é o seguinte: eu quero ver todo mundo alinhado, pois é muito mais bonito ver dois carros largando juntos. Alguns pilotos usam desse excesso de adrenalina, um fator de concentração muito importante: vejam que Luis Claudio andou sozinho o resto do final de semana inteiro e não virou novamente na casa dos 7 segundos. Essa briga vai ser bonita e reitero: ALINHADOS SEMPRE!
A família Frigo acordou no domingo de manhã e resolveu fazer um passeio. Enquanto os filhos Lucas, Thiago e Izabela ficaram em casa, mamãe Daniela e papai Grandão utilizaram-se do seu carro de passeio. Foi um passeio rápido, de 9 segundos a 250 km/h....
Eu realmente admiro muito os feitos da Saveiro da Viturro. Um carro que mostra números impressionantes. Mas ainda estou me perguntando o porquê do piloto, na sua última passada durante a 2a. etapa da Copa Brasil Velopark de Arrancada, na pista de retorno, ter parado o carro na frente do público, chamado no corte e feito um putcha burnout....
Me pareceu aquelas provocações de torcida de futebol, sabe... Acho que acelerar e comemorar é bem legal. Mas não parece ter sido esse o caso. Achei um pouco desnecessário.
O cara tem um dos melhores carros de arrancada que eu já vi na vida. Virou novamente na casa dos 8.900s. Será que precisava? Bom, xá pra lá... Literalmente, a rivalidade Brasil X Argentina é levada a ferro e fogo.
Alejandro Sanchez? ahh... esse ai já virou brasileiro faz tempo...
O sol escaldante dos pampas! Nesta terra é oito ou oitenta... ou está muito frio, ou está muito calor! quente como a pista que mostra o grip muito bom da 2a. etapa da Copa Brasil Velopark de Arrancada. Para variar um pouco: Luis Claudio Amanajás também estabeleceu o novo recorde da categoria Stock, ao cravar o tempo de 8.110s a 280 km/h! Que maravilha! Festa daqueles que torcem para o time do seis cilindros em linha!
Eduardo Bernasconi baixou o tempo da Drag Bike e beliscou a casa dos 8 segundos com a Sraad turbo! Estes foram alguns dos destaques desta manhã... e garanto que durante a semana teremos tudo registrado! Obrigado também as mensagens do pessoal que nos vê nas filmagens, com as nossas camisas da Autodynamics... rs... o AD ficou bonito não?
Olá meus amigos e amigas! Hoje o dia vai ser movimentado e eu gostaria de fazer uma alteração com relação a uma informação de ontem: a Saveiro de Javier di Maio está em segundo lugar e está dentro do regulamento, tudo correto. Ontem recebemos uma informação de que havia um problema, mas a própria direção de prova nos informou hoje, que está tudo dentro do regulamento. Portanto aguardem, pq o show vai ser bonito. Já posso imaginar a final...
Mais um dia de acelero forte começa nesta reta maravilhosa. Olho para o lado e vejo a movimentação no alinhamento: a preparação da pista é imprescindível para o show continue! Todos esperamos muitos mais recordes nesta segundo dia de acelero oficial. Vamos começar com treinos livres, logo após começam as eliminatórias e finais.
Infelizmente não vamos ter o Opala de Douglas Carbonera na pista, o que seria muito interessante de ver novamente. Outro carro que não estará na pista neste domingo é o Opala de Guilherme Silva, carro da categoria Turbo Traseira (TT). Mas ainda temos grandes shows e tudo indica que teremos os dois grandes dragsters na pista. A briga nas categorias Standard e Dianteira Original também estão acirradas: recordes sobre recordes. A briga de Clovis Waechter e Malton Porto está maravilhosa.
Fiquem ligados meus caros. Semana que vem teremos grandes informações, com grandes fotos, imagens e informações do jeito que você só encontra na Autodynamics, ok? abs a todos!
MAMÃE DO CÉU! que coisa linda! Era nítido que Luis Claudio Amanajás não iria perder a viagem, ainda mais alinhado com um carro brilhante como o de Douglas Carbonera. Luis Claudio fez o burnout perfeito, arrancou, fez parciais matadoras e o carro preparado por Marco Simões da equipe Flash Preparações, de São José dos Campos (SP), cravou absurdos 7.822 e passou a 276 Km/h!
os comentários são com vocês. Eu não digo mais nada! rs....
Fim dos treinos livres, agora é a hora da verdade. A manhã de treinos, alguns carros mostraram que não vieram para brincar. Fabio Zarbielli já entrou 1.900s nos 60 pés com seu Gol com pneus radiais e mostra que volta para a briga na Turbo B. Marcelo Poltronieri, o Padeiro fez burnouts no corte e já andou na casa dos 11.700s. Celso de Camargo andou na casa dos 11.500s. ambos, incluindo Fabio Pedroni. Será a guerra dos 6 cilindros contra V8, pois Leovaldo Petry não veio para passear com o Maverick! Clovis Wachter arrancou com o gol aspirado e virou na casa dos 12.100s
Javier di Maio passeou na pista: virou 9.400s e passou a 234 km/h. Por este tempo vocês podem imaginar o que vai ser a brincadeira na FLTD!
Autodynamics e o solo sagrado regado a VHT. Tem coisa melhor?
.... e não chove! O céu está super limpo e tudo indica que teremos um belíssimo final de semana. Alejandro Sanchez e Sidnei Grandão Frigo já estão presentes, o que indica que a faísca do magneto vai deixar todo mundo de olhos bem abertos.
A reta reluzente está do meu lado e fico muito feliz de saber que vocês estão acompanhando as imagens ao vivo. Também posso ver as construções do autódromo do Velopark, que tem até curva estilo Laguna Seca!
Bom meus amigos, vamos fotografar e filmar! Tenho certeza de que todos vão gostar!
abs a todos, um ótimo final de semana e alinhou, perdeu a amizade. Na pista, é claro...
é meus caros. GUERRA DE NERVOS! Douglas Carbonera alinhou com o Opala e na primeira puxada andou na casa dos 8.800s. Luis Claudio Amanajás veio para a pista com a Caravan e fez um burnout que mais parecia final de campeonato! O carro largou, mas ele levantou o pé. Carbonera veio para a pista e agora a pouco, virou na casa dos 8.600s.
Essa briga vai ser bonita e vocês não podem perder! Folego? Estou sem...rs. GUERRA BONITA!
Caros amigos. É hora de tirar a poeira deste blog e mandar as notícias do dragstrip de Nova Santa Rita (RS). Estamos nos pampas para registrar a 2a. etapa da Copa Brasil Velopark de Arrancada, evento que acontece entre hoje e domingo. As perspectivas são muito boas para um dos duelos mais esperados da arrancada brasileira: Luis Claudio Amanajás com a Caravan e Douglas Carbonera com o Opala. Ambos estão no parque!
Uma fonte me contou, que talvez tenhamos novamente Alejandro Sanchez e Sidnei "Grandão" Frigo acelerando... Por enquanto nenhum dos dois chegou, mas Pablo da equipe Flash Power já está no autódromo.
Muitos carros ainda vão chegar e é claro, você ficará sabendo de tudo! Um grande abraço a todos
Cara... que carona! meu Deus.... Que maravilha andar nesse brinquedo, sob o comando de Sidnei Grandão Frigo. Eu recomendo a todos! E tenha certeza de que quero acelerar um veneno como este na escola! ahh quero!
A Etapa Flash Power vai receber o dragster de dois lugares da SPID. O público terá chance de andar ao lado de - nada mais, nada menos - que Sidnei "Grandão" Frigo. Confira abaixo o comunicado oficial a respeito:
Você já imaginou entrar em um dragster e percorrer 402 metros em apenas 7s? O público que prestigiar a Etapa Flash Power de Arrancada (válida como a quarta do Campeonato Paranaense) que acontece nos dias 15 e 16 de agosto, das 9h às 17h30, no Autódromo de Curitiba terá esta oportunidade. Duas pessoas serão sorteadas - uma no sábado e outra o domingo - e vão sentir a emoção de andar de dragster ao lado do piloto Sidnei "Grandão" Frigo, atual recordista do Autódromo de Curitiba, com o tempo de 5s901.
O final de semana será de acelero forte no Autódromo Internacional de Curitiba (AIC). O sucesso do evento ficou notório com a confirmação dos treinos livres, que acontecem já na sexta feira. A prova contará com a presença de dragsters e dos principais candidatos a recordes em diversas categorias. Se você quiser saber mais sobre a etapa, acesse o site da Força Livre e confira informações precisas sobre a competição nos 402 metros!
Infelizmente, um evento lotará os hotéis durante o final de semana dos dias 28 a 30 de Agosto. A 2ª etapa da Copa Brasil Velopark de Arrancada, acontecerá então nos dias 21 a 23 de Agosto, final de semana que receberá também prova em Saltinho...
Em uma sábia decisão, o Velopark decidiu transmitir a 2ª etapa da Copa Brasil Velopark de Arrancada, para o dia 28 a 30 de Agosto. O motivo foi a previsão do tempo, que diz que as chuvas serão intensas na sexta, sábado e domingo.
Este vídeo estava perdido no Youtube. Não chegou a ser divulgado em fóruns ou comunidades. Acabei encontrando de bobeira ao assistir imagens de outros carros desenvolvidos pela Saúva Preparações. O preparador Saúva está atrás do volante e, para quem ainda não sabe, o paulista é também piloto. Junto com “Coração”, outro grande desenvolvedor de motores, a equipe se destaca no desenvolvimento de bólidos para rua, pista ou arrancada.
O vídeo é uma maravilha. Antes de vê-lo, nunca havia visto um bom vídeo onboard em um Spyder. O show começa com a bela embaralhada do motor Volkswagen AP aspirado, que sai tocando calmamente dos boxes do Autódromo de Interlagos, nitidamente esperando o momento certo para levar as marchas ao limite correto.
Chega então o momento. O bólido contorna a curva no final da reta oposta e desce o lago com o motor berrando. Logo após, tomada de curva antes do laranja para entrar colado em outro Spyder. Mergulho e junção é marcha para frente!
Essa parte é linda de se ver e ouvir, o motor ganha giro com facilidade, o sol batendo na cara do piloto, é perfeito..! Linda tarde em Interlagos com o motor rasgando a reta do Autódromo. Placa de 100 metros, hora de reduzir... marcha pra baixo, entrando no S do Senna, tangente perfeita. Entra na reta oposta, tudo que dá... 5ª marcha, carro quase dando final, termina a reta oposta, reduzindo de 5ª para 4ª e depois 3ª no punta-taco, e pé no assoalho, passando por dentro da curva da descida do lago.
As emendadas de marcha são um show a parte... não tem como descrever... é como dizem: "música para os nossos ouvidos".
Término da subida, reduzida pra 4ª marcha pra entrar no laranjinha com o giro alto. Controlando no acelerador (meio pé), final do laranjinha entrando na Curva do S, reduzindo... 3ª, 2ª marcha, uma curva fechada seguida de outra fechada para a direita. Saúva sinaliza com a mão, dizendo para o outro piloto ultrapassar pela direita... olha para trás, tem certeza de não vir ninguém, entra no mergulho e pé embaixo! Mais uma vez sinaliza para outro carro, dizendo que vai entrar nos boxes.
A última volta se inicia, saída bruta dos boxes, giro alto, está tudo no ponto. Rapidamente chega o fim da reta oposta, marcha pra baixo, curva para esquerda para entrar na descida do lago. Mais uma vez, a linda cena do sol na cara e as emendadas de marchas. As outras curvas do trajeto passam rápido e logo chega a parte da junção, a minha predileta: A setor que mais exige do motor.
O vídeo é, sem sobra de dúvidas, maravilhoso. Nos causa arrepios, tanto nas reduzidas quanto nas emendadas. Não me canso de ver e ouvir o berro deste Spyder, e após assistir aos 500 kms de Interlagos - que assisti pela primeira vez ao vivo no Autódromo de Interlagos - concluo que quem não gosta de corridas de circuito, definitivamente não gosta de carro, ou senão nunca assistiu à uma prova boa de circuito. Circuito é terapia... aprovo e indico! Ah! e também sou louco por arrancada!
500 km de São Paulo: Juliano Moro e Christian Castro assinalam a pole com o Protótipo MRX
Os pilotos Juliano Moro e Christian Castro, com o Protótipo MRX da equipe Metal Moro, conquistaram a pole position para a prova 500 km de Interlagos, cuja 27ª edição será disputada amanhã no Autódromo Municipal José Carlos Pace (Interlagos), com largada prevista para as 13h05 para aproximadamente quatro horas de corrida. Construído por Ademar Moro, o carro equipado com motor desenvolvido a partir de uma plataforma Audi 1.8 percorreu os 4.309 metros do circuito em 1min30s973, média de 170,527 km/h. A primeira fila foi completada pela dupla da Ferrari formada por Francisco Longo e Daniel Serra. Com o modelo F430 GT3 da equipe Via Itallia, a Serra marcou 1min33s207.
Na categoria II, o melhor tempo foi assinalado por Henry Visconde e Fábio Sotto Mayor. Os pilotos da equipe Eurobike levaram o BMW M3 ao tempo de 146s374. No Grupo II, dos protótipos nacionais com motorização até 2.0 litros, a pole foi do OCR de Paulo e Lorenzo Varassin com 1min42s085. Entre os carros de Turismo, inscritos na categoria IV, ninguém foi mais rápido do que Emerson Pinheiro e Rodrigo Bianchhini com o VW Gol da EF Competições. O tempo da pole foi 1min57460.
Todo o domingo será repleto de atrações para o público em Interlagos, que terá entrada franca, mediante um quilo de alimento não perecível. Além da prova principal, haverá corridas de carros antigos, provas de regularidade, shows musicais, exposição de carros clássicos e muito mais. Confira a programação deste domingo em Interlagos:
Domingo, 02 de Agosto de 2009 Das 08h00 as 08h30 - Prova / Especiais Festival Regularidade Das 08h45 as 09h15 - Prova / Antigos Festival Regularidade Das 09h30 as 09h50 - Warm Up 500 KM Das 10h00 as 11h00 - Horário Promocional Visitação no Box Das 10h15 as 10h45 - Prova / GT’S Festival Especial Mitsubishi As 11h00 - Pódio / Especiais Festival Regularidade As 11h15 - Pódio / Antigos Festival Regularidade As 11h30 - Pódio / Mitsubishi Festival Especial Mitsubishi
As 11h00 - Abertura Box Prova Carros Antigos As 11h10 - Fechamento Box Prova Carros Antigos As 11h15 - Placa de 5 Minutos Prova Carros Antigos As 11h20 - Largada Prova Carros Antigos As 11h45 - Chegada Prova Carros Antigos
Das 12h00 as 12h30 - Prova / Comolatti Festival Comolatti
As 12h00 - Pódio Carros Antigos As 13h30 - Pódio Festival Comolatti
As 12h35 - Abertura Box 500 KM As 12h50 - Fechamento Box 500 KM As 12h55 - Placa de 5 Minutos 500 KM As 13h00 Volta de Apresentação 500 KM As 13h05 - Largada 500 KM As 17h00 - Chegada 500 KM As 17h15 - Pódio 500 KM
