Ronald Funari levou o seu Golf 20v turbo para competir na Subida da Montanha de Campo Largo (PR). O piloto compete na categoria Força Livre do Campeonato Paulista de Automobilismo em Interlagos (SP). Foram realizadas três passagens oficiais de tempos no circuito que conta com 29 curvas. Confira o primeiro vídeo:
Destaques deste vídeo:
É nítido que o carro ainda não conta com a suspensão perfeita para o evento. Funari busca fazer com que o carro não perca tempo com saídas desnecessárias de curva ao fazer o trecho nas pontas dos dedos. Haja preparo físico!
Destaque para a largada no two step e o bólido ganha muita velocidade nos primeiros metros. Deus abençoe os caracóis malditos. Trocas de marcha perfeitas e a 3a marcha é engatada para a primeira curva com o pé literalmente CRAVADO e tome quarta marcha para a segunda curva... lindo de se ver e ouvir. (pilotar deve ser MUITO MELHOR....). Logo após presenciamos diversas curvas em 3a. marcha auxiliado pela pressão. Agora o melhor tempero: todo o circuito é novidade... cada curva uma novidade... Aos 2:44 do vídeo é notável a dificuldade da curva onde o piloto Caio decolou com seu Subaru.... sinto até um frio na barriga na filmagem onboard do Golf de Funari. Na chegada, o piloto ainda sobe o giro para baixar uma 3a marcha desnecessária... acredito que com o nível de adrenalina as alturas! Belíssima tocada!
Neste segundo vídeo, sua terceira passagem, Ronald larganotavelmente mais forte, basta ouvir o motor e o shift light dedo duro! As duas primeiras curvas são feitas em 3a. marcha. A impressão que tenho é que a suspensão do carro está mais "mole" neste segundo vídeo. Acredito que uma saída adotada pela equipe para que o carro fique mais maleável e possa tangenciar melhor e sair com mais tração das curvas. Nas curvas de baixa, o carro parece mais lento: muito pelo contrário. Carro de corridas é igual a um barco a remo: você deve sempre manter o ritmo. O resultado é que Ronald marcou 2:49 nesta súbida, contra 2:54 do vídeo anterior. Assista!
Um comentário:
Olá! Estive com o Ronald no evento, e tb andei com meu Focus preparado por ele.
Antes da ultima subida trocamos idéia sobre algumas curvas onde ele poderia andar mais forte, e modifiquei a pressão dos pneus, já que na suspensão não daria pra mudar nada e estava com o acerto para Interlagos. Como era o 1o evento, ninguem sabia muito o que esperar, e o carro acabou ficando muito arisco no piso de concreto que tem muitas ondulações.
Mas foi show, o Ronald foi com a faca nos dentes e baixou 5s na ultima subida!
Abraço.
Gustavo Loeffler
Yokohama Brasil
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