NOOOVOOOO ANOOOOOOO!

AHH... O ANO NOVO! É uma nova reta que surge em nossa frente, pronta para receber muita potência e todo o profissionalismo que a categoria arrancada merece. Desejo recordes, muitos recordes! e muita saúde a todos!

De repente olho na garagem de casa tem uma imensa caixa de papelão.... é pouco mais da meia noite... nesta caixa tem o logotipo da MOPAR. Papai Noel me trouxe um HEMI! RSSSSSSSSSS

brincadeira.... brincadeira (quem dera....). Esse velho batuta não me trouxe este presente...rsssss

Estou fora de São Paulo e entrei aqui somente para desejar um feliz natal para vocês! Que Deus abençote a toidos indistintamente!

FORTE ABRAÇO A TODOS!

Rodrigo Vieira e Família

RL

Chegar no final da reta de Piracicaba com um Gol FLD é assunto para quem tem 3 testículos no saco escrotal........... (brincadeira.....rs....). Reparem como o carro balança...

Encaram? Foi a final do Brasileiro. Uns dizem que foi válida, outros dizem que não. Vamos averiguar. Confira a galeria completa de fotos em www.autodynamics.com.br

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VENENO!!!

Gosto de saber que estão vivos! Gosto quando opinam e mostram quem são! Então aqui vai mais uma. Quem pilota sabe que quando estamos sob pressão, ou nos concentramos mais ou erramos tudo (pelo menos eu sou assim no Kart... ok ok.. engordei um bocado... mas volto ao normal...).

Na minha opinião, as grandes puxadas do final de semana aconteceram entre aqueles que duelaram por recordes o ano todo. Um bom exemplo foi Javier di Maio e Sergio "Sapinho" Ganga. Mesmo com João Roberto Tasso arrancando com o Gol (que também toca muito!), vocês não acham que a puxada final da FLD não deveria ter sido entre os dois, independente das regras?

O que vocês acham?

Recorde ou Vitória?

Ca ca ca calma! Vejo que o metanol de Curitiba acelerou os ânimos do povo.... que o diga os comentários colocados a respeito da Saveiro de Javier di Maio. Mas agora o assunto é outro. Permito os comentários anônimos, mas use com moderação! rs.....

Quero saber a opinião de vocês. Ultimamente é inevitável uma supervalorização dos recordes. Parece que é mais importante baixar a marca do que vencer a prova, fato este que parece estar em segundo plano.

Qual a opinião de vocês a respeito?

Recorde Import - IMP

Roderjan Busato - Equipe Reticenter
8.398s
Comentem!

Recorde Dragster Light 6 Cilindros - DL6

Valtinho Costa - Equipe Grid
7.075s
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Recorde Estruturada - EST

Luis Cláudio Amanajás - Equipe Flash
8.075s
Comentem!

Recorde Dianteira Super - DS

Felipe Johannpeter - Equipe Velopark / Dacar
10.477s
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Recorde Força Livre Dianteira - FLD

Javier di Maio - Equipe Viturro
8.765s
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Recorde Traseira Original - TO

Leovaldo Petry - Equipe Overboost
11.415s
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Recorde Dianteira Original - DO

Marlon Jackson - Equipe Evolution Motorsport
12.484s
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Recorde Drag Bike - DB

Eduardo Bernasconi - Equipe Herrera
8.873s
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Recorde Dianteira Turbo A - DTA

Ricardo "Kiki" de Paula - Gol 8 válvulas!
10.066

Comentem!

A Hora de Rever os Amigos

Pois é meus amigos e amigas. Agora não tem mais jeito. As malas estão prontas para a grande festa da arrancada brasileira! A Força Livre Motorsport trabalha para que o festival mantenha a sua tradição de grande festa anual! Teremos os grandes nomes da modalidade no Brasil presentes no dragstrip do Autódromo Internacional de Curitiba (AIC).

O Festival tem algo a mais. É uma competição festiva muito esperada, pois não basta apenas bater recordes. Vencer é muito importante! Entrar para a história é muito importante.

Fique ligado na Autodynamics e na revista Super Speed, pois os olhos não piscam: eles estão de olho no farol! Ou como você achar melhor chamar aquelas luzes benditas!

Trânsito MOROSO

Pessoal! Tudo bem? Sei que estou meio sumido, mas estamos passando por alterações em nosso servidor que ocasionaram uma "paradeira" geral no site. Em breve as atualizações estarão em dia para que venha uma belíssima cobertura do 16º Festival BRASILEIRO de Arrancada.

Nos aguardem, pois aqui não tem ninguém dormindo não..rs....

AD / SS - É alta octanagem meus caros!

Antonio Luis de Freitas

Não é sensacionalismo ou sentimentalismo barato. Achei sem querer este vídeo no orkut de um amigo. Muito legal, com logotipo da concorrência e tudo. Não importa.

Que coisa maluca. Quando vi o primeiro burnout de um Top Fuel na NHRA e vi algum membro da equipe indicando a melhor trajetória para o alinhamento, lembrei do "Tonhão". O cara vivia para ver os carros andarem cada vez mais fortes. Uma verdadeira lacuna em nosso esporte. Realmente faz falta.

Puro amor ao que fazia.