segunda-feira, 28 de julho de 2008
Fã de tocada boa
Eu sou, sem dúvidas nenhuma, um fã de carros com câmbios automáticos. Mas quando eu ouço o ronco de um motor Supra como este, fico encantado. Esta é apenas uma pausa e inspiração para a capa da revista Super Speed de Julho. Mas este vídeo trata-se de um câmbio semi-automático.
Um detalhe lindo neste vídeo: a hora que vem o corte e o piloto enfia a 4ª marcha. Lindo de ouvir. E tem gente que não gosta de arrancada, não sabe o que está perdendo. Estes poucos segundos, aliás, quanto menos melhor, são quase sempre maravilhosos.
Ouça.
quarta-feira, 23 de julho de 2008
domingo, 20 de julho de 2008
Assista NHRA
Caros Senhores.
O que vcs fazem neste domingo a noite? eu estou assistindo a NHRA. Quer assistir?
http://pages.tvunetworks.com/channels/#
Clique em SPORTS
e depois clique no canal 60980
Passe mal... rs
PS. Dica de André Stein do site TuningBrasil.com publicado no Fórum do Hotcampinas.com no dia 20/06/2008. Faltou citar a fonte André! abs.
O que vcs fazem neste domingo a noite? eu estou assistindo a NHRA. Quer assistir?
http://pages.tvunetworks.com/channels/#
Clique em SPORTS
e depois clique no canal 60980
Passe mal... rs
PS. Dica de André Stein do site TuningBrasil.com publicado no Fórum do Hotcampinas.com no dia 20/06/2008. Faltou citar a fonte André! abs.
Molecada
Enquanto estou aqui assistindo a "emocionante" F1 (brincadeira, eu gosto!), abri a tela para procurar alguns dragsters. Essa foto eu gostei muito, que mostra em detalhes da mecânica dos brinquedos. Resta saber quem vai estrear o primeiro no Brasil. Na parada temos a família Frigo e a família Degreas. Quem sabe no futuro não temos a família Vieira? rs...
abs a todos. voltemos as emoções. mas eu gosto de Hockenhein. no play 2 eu adoro! rs.... (de DTM....)
quarta-feira, 16 de julho de 2008
Alterações no Servidor
Caros amigos.
A Autodynamics está com seu servidor em reparos, para melhoria da performance. Ainda hoje voltaremos com nossos trabalhos, ok?
Abraço e contamos com a compreensão de todos,
Rodrigo Vieira - Autodynamics.com.br
A Autodynamics está com seu servidor em reparos, para melhoria da performance. Ainda hoje voltaremos com nossos trabalhos, ok?
Abraço e contamos com a compreensão de todos,
Rodrigo Vieira - Autodynamics.com.br
segunda-feira, 14 de julho de 2008
Resumo Piracicabano
Este final de semana aconteceu a terceira etapa do Campeonato de Arrancada do ECPA, em Piracicaba. Em breve teremos a cobertura completa desta prova, pois os tempos finais ainda não foram liberados pela Cronos.
Confira um resumo da prova e foto, feita por Marcelo Basso, assessor de imprensa do ECPA:
Recordes marcam 3ª. etapa do ECPA de Arrancada
Promessa feita promessa paga! Como prometido por várias equipes e pilotos, a terceira etapa do ECPA de Arrancada, disputada neste final de semana (12 e 13), no Espore Clube Piracicabano de Automobilismo, teve uma verdadeira enxurrada de recordes superados, foram quebradas oito marcas no sábado e mais quatro no domingo, nas mais diferentes categorias.
Um público superior a oito mil pessoas acompanhou os dois dias de disputas, onde a velocidade e a emoção não deram folga aos presentes, que ainda foram brindados com a farta distribuição de bolas e bonés. “O campeonato vem crescendo e nesse ano não tem sido diferente. Nessa etapa, tivemos mais 170 carros e o público vem prestigiando as provas que estão cada vez mais competitivas”, disse o satisfeito Dito Giannetti, organizador do evento.
Ainda no sábado, Fábio Alarcon, piloto da FLTT, de um show de arrojo e destreza ao empinar seu Fusca de forma da cinematográfica e levando o público ao delírio com a manobra.
Com as mudanças adotadas no regulamento de 2008, a organização optou por zerar todos os recordes no inicio da temporada. Assim, as novas marcas eram todas novas, mas nessa terceira etapa começaram a cair ainda no sábado.
Na STTT, Waldomiro Lima, o Barão da DNT Turbos, registrou 7s611 com o Fusca turbo amarelo. Na FLTD, o piloto Marcelo Moraes de Brito, com o Gol acerola também da DNT Turbos, baixou duas vezes a marca, cravando 6s318 e depois 6s312.
Cristian Camargo, da equipe Criscar, está andando muito bem com o Fusca azul/alaranjado, e quebrou a marca de 2 categorias. Pela Estruturada fez o tempo de 6s208 e na FLTT registrou 6.437. No domingo voltou a baixar ainda mais seu próprio recorde marcando 6s332.
Entre os carros Importados, Elcio Pelegrini fez uma bela apresentação com sua Mitsubishi Evolution, registrando 7.252s. Alexandre Bulhões também conquistou recorde em 2 categorias. Acelerando o Maverick verde pela Hot Rods, percorreu os 201 metros em 6s916, e pela Stock, fez o tempo de 6.978s.
Já na SSTD, o catarinense Ricardo Thomaz de Carvalho andou forte com o Kadett da Floripa Drag Racing e bateu o recorde da pista por três vezes, duas no sábado, quando registrou a menor em 6s958, e uma no domingo, quando baixou ainda mais e cravou 6s832.
Ainda no domingo, Marcelo Cardoso Bernal, com seu Fusca vermelho, cravou o recorde da STTT, 7s502. E, noovamente na FLTD, o piloto Sergio Roberto Caetano Ganga (Sapinho) cravou 6s202 e derrubou a marca estabelecida no dia anterior.
Confira os três primeiros colocados em cada categoria na primeira etapa. O tempo de reação do piloto não é computado e o recorde é válido para os 201 metros percorridos pelo piloto.
Categoria Desafio1º Ricardo Augusto Pedroso dos Santos 9s876, 2º Frederico Frank 10s239 e 3º Adriano Macedo de Lima 10s841
Street Tração Dianteira – STD1º Reinaldo Pascon 8s750, 2º Marcio Knopf 8s857 e 3º Milquesedeque Elias Pedrassolli 8s938
Street Tração Traseira – STT1º Celso Bueno de Camargo 8s060, 2º Diogo Carnicelli de Campos 8s336 e 3º Cristiano Gomes Ribeiro 8s495
Street Turbo Tração Dianteira – STTD-C1º Sergio Ortega Giovanoni 8s582, 2º Eduardo de Moraes Dias 8s601 e 3º Marcelo Silveira da Costa Netto 8s786
Street Turbo Tração Dianteira – STTD-B1º Edvaldo Posses de Macedo 8s010, 2º Camarão 8s107 e 3º Wagner Setti 8s167
Street Super Turbo Tração Dianteira – STTD-A1º Eloy Canteiras Netto 8s038, 2º Alessandro Alves da Silva 8s083 e 3º Ivan Costa Silva 8s137
Super Street Tração Traseira – SSTT1º Sandro José Bruno 8s455
Super Street Tração Dianteira – SSTD1º Ricardo Thomaz de Carvalho 7s195, 2º Anderson Saraiva 7s795 e 3º Renato Rondoni Ferreira 8s225
Força Livre Tração Dianteira – FLTD1º Sergio Roberto Caetano Ganga 6s389, 2º Airton da Silva Carraro Jr. 6s465 e 3º Marcelo Moraes de Brito 6s488
Street Turbo Tração Traseira – STTT1º Marcelo Cardoso Bernal 7s631, 2º Juliano Ricardo da Silva 7s820 e 3º Luciano Pavanelli Pereira 7s951
Estruturada – EST1º Cristian Flavio de Castro 6s592 e 2º Elcio Pellegrini 7s450
Hot Rods – HOT1º Alexandre Bulhões Costa 7s052, 2º Manoel Castanhõn 7s298 e Luiz Aparecido Rodrigues 7s303
Força Livre Tração Traseira – FLTT1º Cristian Flavio de Castro 6s488, 2º Fabio Alarcon de Lima 6s654 e 3º Willian Jorge da Silva 6s998
Stock1º Alexandre Bulhões Costa 6s992, 2º Manoel Castanhõn 7s527 e 3º Robson Sandro Calegario 8s719
Importados1º Elcio Pellegrini 7s654, 2º Manoel Castanhõn 8s397 e 3º Fabio Bastiglia Oliva 9s042
Os resultados são apenas promocionais, válidos somente para efeito de pódio. Na categoria STTD-A, o resultado ficou sub judice.
Patrocinadores
Nytron, DNT, Displato, Displatec, Platolandia, Hotel Nacional Inn, Turbo Anhanguera, Memo Escapamentos, Fifa Dragster, FF Embreagens, Le Mans Citroën, BG Multi Marcas. Apoio West Motors e Grupo Stefanini.
Serviço
Mais informações sobre o ECPA pelo telefone (19) 3438.7174/ 3438.7901, e-mail: ecpa@ecpa.com.br ou pelo site: www.ecpa.com.br
Marcelo Basso (19) 9747-5586
assessor de imprensa do ECPA
Promessa feita promessa paga! Como prometido por várias equipes e pilotos, a terceira etapa do ECPA de Arrancada, disputada neste final de semana (12 e 13), no Espore Clube Piracicabano de Automobilismo, teve uma verdadeira enxurrada de recordes superados, foram quebradas oito marcas no sábado e mais quatro no domingo, nas mais diferentes categorias.
Um público superior a oito mil pessoas acompanhou os dois dias de disputas, onde a velocidade e a emoção não deram folga aos presentes, que ainda foram brindados com a farta distribuição de bolas e bonés. “O campeonato vem crescendo e nesse ano não tem sido diferente. Nessa etapa, tivemos mais 170 carros e o público vem prestigiando as provas que estão cada vez mais competitivas”, disse o satisfeito Dito Giannetti, organizador do evento.
Ainda no sábado, Fábio Alarcon, piloto da FLTT, de um show de arrojo e destreza ao empinar seu Fusca de forma da cinematográfica e levando o público ao delírio com a manobra.
Com as mudanças adotadas no regulamento de 2008, a organização optou por zerar todos os recordes no inicio da temporada. Assim, as novas marcas eram todas novas, mas nessa terceira etapa começaram a cair ainda no sábado.
Na STTT, Waldomiro Lima, o Barão da DNT Turbos, registrou 7s611 com o Fusca turbo amarelo. Na FLTD, o piloto Marcelo Moraes de Brito, com o Gol acerola também da DNT Turbos, baixou duas vezes a marca, cravando 6s318 e depois 6s312.
Cristian Camargo, da equipe Criscar, está andando muito bem com o Fusca azul/alaranjado, e quebrou a marca de 2 categorias. Pela Estruturada fez o tempo de 6s208 e na FLTT registrou 6.437. No domingo voltou a baixar ainda mais seu próprio recorde marcando 6s332.
Entre os carros Importados, Elcio Pelegrini fez uma bela apresentação com sua Mitsubishi Evolution, registrando 7.252s. Alexandre Bulhões também conquistou recorde em 2 categorias. Acelerando o Maverick verde pela Hot Rods, percorreu os 201 metros em 6s916, e pela Stock, fez o tempo de 6.978s.
Já na SSTD, o catarinense Ricardo Thomaz de Carvalho andou forte com o Kadett da Floripa Drag Racing e bateu o recorde da pista por três vezes, duas no sábado, quando registrou a menor em 6s958, e uma no domingo, quando baixou ainda mais e cravou 6s832.
Ainda no domingo, Marcelo Cardoso Bernal, com seu Fusca vermelho, cravou o recorde da STTT, 7s502. E, noovamente na FLTD, o piloto Sergio Roberto Caetano Ganga (Sapinho) cravou 6s202 e derrubou a marca estabelecida no dia anterior.
Confira os três primeiros colocados em cada categoria na primeira etapa. O tempo de reação do piloto não é computado e o recorde é válido para os 201 metros percorridos pelo piloto.
Categoria Desafio1º Ricardo Augusto Pedroso dos Santos 9s876, 2º Frederico Frank 10s239 e 3º Adriano Macedo de Lima 10s841
Street Tração Dianteira – STD1º Reinaldo Pascon 8s750, 2º Marcio Knopf 8s857 e 3º Milquesedeque Elias Pedrassolli 8s938
Street Tração Traseira – STT1º Celso Bueno de Camargo 8s060, 2º Diogo Carnicelli de Campos 8s336 e 3º Cristiano Gomes Ribeiro 8s495
Street Turbo Tração Dianteira – STTD-C1º Sergio Ortega Giovanoni 8s582, 2º Eduardo de Moraes Dias 8s601 e 3º Marcelo Silveira da Costa Netto 8s786
Street Turbo Tração Dianteira – STTD-B1º Edvaldo Posses de Macedo 8s010, 2º Camarão 8s107 e 3º Wagner Setti 8s167
Street Super Turbo Tração Dianteira – STTD-A1º Eloy Canteiras Netto 8s038, 2º Alessandro Alves da Silva 8s083 e 3º Ivan Costa Silva 8s137
Super Street Tração Traseira – SSTT1º Sandro José Bruno 8s455
Super Street Tração Dianteira – SSTD1º Ricardo Thomaz de Carvalho 7s195, 2º Anderson Saraiva 7s795 e 3º Renato Rondoni Ferreira 8s225
Força Livre Tração Dianteira – FLTD1º Sergio Roberto Caetano Ganga 6s389, 2º Airton da Silva Carraro Jr. 6s465 e 3º Marcelo Moraes de Brito 6s488
Street Turbo Tração Traseira – STTT1º Marcelo Cardoso Bernal 7s631, 2º Juliano Ricardo da Silva 7s820 e 3º Luciano Pavanelli Pereira 7s951
Estruturada – EST1º Cristian Flavio de Castro 6s592 e 2º Elcio Pellegrini 7s450
Hot Rods – HOT1º Alexandre Bulhões Costa 7s052, 2º Manoel Castanhõn 7s298 e Luiz Aparecido Rodrigues 7s303
Força Livre Tração Traseira – FLTT1º Cristian Flavio de Castro 6s488, 2º Fabio Alarcon de Lima 6s654 e 3º Willian Jorge da Silva 6s998
Stock1º Alexandre Bulhões Costa 6s992, 2º Manoel Castanhõn 7s527 e 3º Robson Sandro Calegario 8s719
Importados1º Elcio Pellegrini 7s654, 2º Manoel Castanhõn 8s397 e 3º Fabio Bastiglia Oliva 9s042
Os resultados são apenas promocionais, válidos somente para efeito de pódio. Na categoria STTD-A, o resultado ficou sub judice.
Patrocinadores
Nytron, DNT, Displato, Displatec, Platolandia, Hotel Nacional Inn, Turbo Anhanguera, Memo Escapamentos, Fifa Dragster, FF Embreagens, Le Mans Citroën, BG Multi Marcas. Apoio West Motors e Grupo Stefanini.
Serviço
Mais informações sobre o ECPA pelo telefone (19) 3438.7174/ 3438.7901, e-mail: ecpa@ecpa.com.br ou pelo site: www.ecpa.com.br
Marcelo Basso (19) 9747-5586
assessor de imprensa do ECPA
sexta-feira, 11 de julho de 2008
Nós acreditamos.
O mundo da competição está apreensivo e é neste momento que uma pessoa mostra o quanto é admirada por tantos.
Nunca me senti na posição de não saber o que fazer, pois nunca fui de sensacionalismos, mas é preciso unir forças de pensamento positivo.
Antonio Luis de Freitas, o Tonhão da Power Plus desapareceu, depois um vôo com seu Helicóptero no sábado passado 05/07 e muitos estão se esforçando na busca deste cara, que além de ser um dos maiores - se não o maior - preparador de arrancada do Brasil, nunca deixou de nos receber com amizade e respeito.
Nossa esperança sempre. Força para a família Freitas. Abraço forte pra família Power Plus.
sábado, 5 de julho de 2008
Problemas no Servidor
Caros amigos.
Estamos passando por problemas em nosso servidor, desde o dia que aconteceu a pane geral na telefônica. Tudo isso está acarretando danos ao acesso ao nosso site. Estamos trabalhando incessantemente para sanar este problema.
Estou ligado com o administrador do nosso servidor, aguardando a resolução do problema.
Peço minhas sinceras desculpas.
Rodrigo Vieira - Autodynamics.com.br
Estamos passando por problemas em nosso servidor, desde o dia que aconteceu a pane geral na telefônica. Tudo isso está acarretando danos ao acesso ao nosso site. Estamos trabalhando incessantemente para sanar este problema.
Estou ligado com o administrador do nosso servidor, aguardando a resolução do problema.
Peço minhas sinceras desculpas.
Rodrigo Vieira - Autodynamics.com.br
terça-feira, 1 de julho de 2008
Mas..... e a arrancada?
Este final de semana acontece a volta da Fórmula Truck para o Autódromo Internacional José Carlos Pace. Parabéns, uma vitória da categoria sobre a força daqueles que impossibilitavam que a modalidade viesse pro autódromo da maior cidade do Brasil, alegando problemas dos caminhões de corrida com o asfalto intocável para a F1.
Agora pergunto: e a Prova de Arrancada? boa pergunta. Ahh! a foto é o recado, que continua mais firme do que nunca.
Life Style
Olá pessoal! Estamos nos últimos minutos do fechamento da revista de Julho, graças a Deus mais um mês de missão cumprida. Temos algumas coisas para colocar em nosso site, entre elas, a cobertura do cearense/brasileiro de arrancada, que aconteceu este final de semana em Fortaleza. Para descontrair, uma foto clássica da nossa milenar arrancada!
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