Drag Racing Alucinógena...

Em 1969, provalvelmente muitos daqueles que lêem o Blog da Autodynamics não haviam nascido. E os Drag Strips norte americanos já estavam quentes e com muito nitrometano correndo para dentro das câmaras de combustão. Se você é fã de rock and roll - ou não - não importa. Quem já assistiu a filmes antigos ou teve o prazer de admirar a algum vídeo do festival de Woodstock, teve contato com a psicodelia dos famosos "bichos-grilos" que circulavam a base de substâncias alucinógenas. Mas a substância que tanto nos atrai é o combustível de alta octanagem, este que intoxica e arde os olhos. Costumo dizer que gostaria de ter nascido não em 1973, mas em 1953... Bom, mas deixa pra lá.

Como é gratificante encontrar filmes como este. Grande número de lendas estão presentes: Mickey Thompson, Don Schumacher, Don "Big Daddy" Garlits e tantos outros que são deuses deste esporte que tanto amamos.

Filmado em 1969 durante o United States Nationals no Drag Strip da Indianapolis Raceway, tenha tempo, aumente o som e admire o mundo da Drag Racing há 40 anos atrás. O que hoje nós chamamos de dragsters nostalgia, eles chamavam de Top Fuels! Você também verá Pro Stocks e os primeiros Funny Cars. Admire:

Parte I



Parte II


Parte III


Parte IV


Parte V - Repare em Big John com seu Plymouth Barracuda atacando o psicológico de Mickey Thompson com seu Mustang (risos...). A vitória da prova na categoria Top Fuel, vai para Don Prudhomme "The Snake", com direito a câmera onboard e Don virando 6.51 nos 402 metros! É importante assistir!

Ronald Funari: onboard na Subida da Montanha de Campo Largo (PR)

Ronald Funari levou o seu Golf 20v turbo para competir na Subida da Montanha de Campo Largo (PR). O piloto compete na categoria Força Livre do Campeonato Paulista de Automobilismo em Interlagos (SP). Foram realizadas três passagens oficiais de tempos no circuito que conta com 29 curvas. Confira o primeiro vídeo:



Destaques deste vídeo:

É nítido que o carro ainda não conta com a suspensão perfeita para o evento. Funari busca fazer com que o carro não perca tempo com saídas desnecessárias de curva ao fazer o trecho nas pontas dos dedos. Haja preparo físico!

Destaque para a largada no two step e o bólido ganha muita velocidade nos primeiros metros. Deus abençoe os caracóis malditos. Trocas de marcha perfeitas e a 3a marcha é engatada para a primeira curva com o pé literalmente CRAVADO e tome quarta marcha para a segunda curva... lindo de se ver e ouvir. (pilotar deve ser MUITO MELHOR....). Logo após presenciamos diversas curvas em 3a. marcha auxiliado pela pressão. Agora o melhor tempero: todo o circuito é novidade... cada curva uma novidade... Aos 2:44 do vídeo é notável a dificuldade da curva onde o piloto Caio decolou com seu Subaru.... sinto até um frio na barriga na filmagem onboard do Golf de Funari. Na chegada, o piloto ainda sobe o giro para baixar uma 3a marcha desnecessária... acredito que com o nível de adrenalina as alturas! Belíssima tocada!



Neste segundo vídeo, sua terceira passagem, Ronald larganotavelmente mais forte, basta ouvir o motor e o shift light dedo duro! As duas primeiras curvas são feitas em 3a. marcha. A impressão que tenho é que a suspensão do carro está mais "mole" neste segundo vídeo. Acredito que uma saída adotada pela equipe para que o carro fique mais maleável e possa tangenciar melhor e sair com mais tração das curvas. Nas curvas de baixa, o carro parece mais lento: muito pelo contrário. Carro de corridas é igual a um barco a remo: você deve sempre manter o ritmo. O resultado é que Ronald marcou 2:49 nesta súbida, contra 2:54 do vídeo anterior. Assista!

Alejandro no Desafio Dragster x Stock Car no Esporte Espetacular na Rede...

Muito interessante a matéria com Alejandro Sanchez (Flash Power) e o comparativo com o Stock Car. Gravado na reta do Autódromo de Jacarépagua, Alejandro só não chegou na frente pois o grip não ajudou. O Stock Car veio lançado.

Assistam e comentem!

Dentro de um Titan!

A equipe Titan Motorsport divulgou o vídeo onboard da final entre o piloto Gary White e Jeff Naiser no Independence Drags IV, evento organizado pela ADRL (American Drag Racing League) que aconteceu no dragstrip de Heartland Park, em Topeka (Kansas). Pela categoria Extreme 10.5", o piloto venceu Jeff Naiser e marcou 4.009s nos 201 metros. Vale lembrar que o Scion 6 cilindros em linha turbo já andou na casa dos 3 segundos e hoje é a "pedra no sapato" dos V8 no 1/8 de milha! Assista!

Momentos Únicos da Arrancada Brasileira

Quem viu viu.... Quem não viu, pode imaginar o que foi esta apresentação no Festival Brasil X Estados Unidos. Com narração de Reginaldo Leme, que não consegue disfarçar o choque...

Arrancada é isso: para deixar chocado!

Aumente o som...

O povo me manda vídeo pela internet... e eu acabo vendo novamente outros.... como este onboard do Chris Miller. Não consigo descrever. E acho também que só gostando de arrancada pra sentir este tesão...rs. Desde o berro dos pneus dobrando, até o barulho atrapalhado do motor....

Da medo. Só digo uma coisa: ET, eu sou teu amigo viu....

Aliás, alguém tem notícias do Honda do ET?

JISUIS!

Eu sou um fã declarado dos motores rotativos... e tenho plena certeza de que em breve teremos um brinquedo destes em terra brasilis. Arrancada é um negócio maravilhoso, as emendadas de marcha a noite, a luz do shift, o fogo do two step. Essa coisa chamada DESCARGA de ADRENALINA não se assemelha a MAIS NADA.

Lindo, assistam (enquanto eu termino de editar nossos vídeos, ok?)

Dragster Tchê!

Não sei se todos já viram este vídeo... quem está na filmagem é Meko Pletsch, um dos maiores preparadores de motor do Brasil. O gaúcho está terminando um dragster para competir na Top Alcohol.... assistam o 572 com blower funcionando.... como diziam antigamente, não é brinquedo não!

Fã de tocada boa

Eu sou, sem dúvidas nenhuma, um fã de carros com câmbios automáticos. Mas quando eu ouço o ronco de um motor Supra como este, fico encantado. Esta é apenas uma pausa e inspiração para a capa da revista Super Speed de Julho. Mas este vídeo trata-se de um câmbio semi-automático.

Um detalhe lindo neste vídeo: a hora que vem o corte e o piloto enfia a 4ª marcha. Lindo de ouvir. E tem gente que não gosta de arrancada, não sabe o que está perdendo. Estes poucos segundos, aliás, quanto menos melhor, são quase sempre maravilhosos.

Ouça.